3-osiowa naczepa typu lowboy

Jinfeng China 3-Axle Lowboy Semi-Trailer to specjalna przyczepa o dużej wytrzymałości przeznaczona do maszyn budowlanych transport. Został on opracowany i wyprodukowany w ścisłej zgodności z „Specyfikacją techniczną dla platformy niskopodłogowej”. Naczepy” JT/T 1284-2020 i GB1589-2016, należące do podstawowej serii przyczep firmy Jinfeng Chiny. W przyczepie zastosowano konstrukcję połączenia na gęsiej szyi, przy czym środkowa część stanowi główny obszar załadunku dolnego platforma. Wysokość platformy od ziemi wynosi ≤1,15 m, odpowiednia do transportu różnych towarów nierozbieralne maszyny budowlane i duży sprzęt, w tym koparki, ładowarki, układarki i inne ciężkie maszyny. Korpus wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości gatunku T700, o wysokości belki wzdłużnej 470-480 mm i wpustu grubość części 8-10 mm. Jest wyposażony w wyważone zawieszenie trzech osi i 12 opon o specyfikacji 11R22.5. Masa całkowita całego pojazdu spełnia normę zgodności, równoważąc wymagania wytrzymałości nośnej i lekki, i może zaspokoić potrzeby zastosowań w wielu scenariuszach, takich jak dalekobieżne linie miejskie i krótkie dystanse transport w obiektach inżynieryjnych.

Podstawowe punkty sprzedaży

1. Mocny i stabilny trójosiowy nośnik ładunku: Przyjmując konstrukcję trójosiową, nacisk na oś grupy trzech osi może osiągnąć 24000kg, a maksymalna projektowana masa ładunku jest nie mniejsza niż 42000kg. Wyposażony w zrównoważone zawieszenie i blok balansu masy, równoważy siły działające na przednią i tylną oś, skutecznie rozkłada ciężar ładunku, unika częściowe obciążenie i wstrząsy podczas jazdy z dużym obciążeniem, znacznie poprawiają stabilność i bezpieczeństwo transportu i tak jest nadaje się do transportu różnych ciężkich maszyn budowlanych.

2. Wygodna i wydajna niska platforma: na platformie zastosowano wklęsłą belkę lub konstrukcję ramy „studniowej” z wysokość zaledwie 1,1-1,7 m od podłoża, co zmniejsza trudność załadunku i rozładunku konstrukcji maszyny. Załadunek i rozładunek można przeprowadzić szybko bez dodatkowego sprzętu pomocniczego, oszczędzając operację czas; jednocześnie obniża środek ciężkości całego pojazdu, poprawia przepustowość podczas jazdy, i z łatwością radzi sobie z odcinkami dróg o ograniczonej wysokości i złożonymi warunkami drogowymi.

3. Gwarancja marki, zgodność i spokój ducha: Jako wyznaczone przedsiębiorstwo produkujące pojazdy specjalne, zatwierdzone przez Narodowa Komisja Rozwoju i Reform, Jinfeng China ma dojrzały proces produkcyjny i ścisłą jakość system sterowania. Wszystkie produkty przeszły kontrolę odpowiednich norm krajowych, z pełnymi procedurami i zgodnej licencji, całkowicie unikając ryzyka kar finansowych dla użytkowników z powodu niezgodności po zakupie, dzięki czemu użyj pewniej.

Zalety produktu

Zalety wydajności: 3-osiowa naczepa Lowboy Jinfeng China wykorzystuje zaawansowaną konstrukcję wspomaganą komputerowo w celu optymalizacji konstrukcję ramy. Przekrój poprzeczny belki podłużnej ma kształt litery I, o dużej sztywności i wystarczający wytrzymałość, która może wytrzymać długotrwałe duże ciśnienie ciężkich maszyn budowlanych bez odkształceń; to jest wyposażony w system przeciwblokujący ABS i elektroniczny system kontroli stabilności ESC, w połączeniu z solidną ramą strukturę zabezpieczającą, znacznie poprawiającą bezpieczeństwo jazdy i dostosowującą się do różnych warunków drogowych, takich jak autostrady i tereny górskie. Jednocześnie przyjmuje lekką konstrukcję, zmniejszając ciężar własny całego pojazdu założeniem zapewnienia nośności, poprawy oszczędności paliwa i zmniejszenia kosztów eksploatacji.

Zalety zakupów: Obsługuje elastyczne modele zakupów, takie jak zamówienia niestandardowe, zamówienia seryjne i wybór na żądanie. Proces zakupów jest wygodny, a bezpośrednie dostawy do fabryki eliminują półprodukty łącza charakteryzujące się wyjątkową wydajnością kosztową; zapewnia doskonałe konsultacje przedsprzedażowe, dokowanie w sprzedaży i obsługę posprzedażną usługi serwisowe dla klientów zaopatrzeniowych, z szerokim zasięgiem punktów sprzedaży, które mogą terminowo rozwiązać problemy z konserwacją i utrzymaniem podczas użytkowania pojazdu, zmniejszając późniejsze problemy operacyjne zaopatrzenie.

Praktyczne zalety: ma szeroki zakres możliwych scenariuszy. Oprócz maszyn budowlanych transport, może być również używany do transportu ciężkich towarów, takich jak duży sprzęt, stal i autostrada sprzęt budowlany; korpus jest poddany śrutowaniu i wysokiej jakości powłoce, która jest odporna na korozję i odporny na zużycie oraz może dostosować się do trudnych warunków pracy, wydłużając żywotność pojazdu; to jest wyposażone w wygodne urządzenia takie jak odskocznie hydrauliczne, które jeszcze bardziej poprawiają efektywność załadunku i rozładunku, pomaga użytkownikom efektywnie wykonywać zadania transportowe, równoważąc praktyczność i ekonomię, i jest preferowany model zamówień w dziedzinie transportu inżynieryjnego.