Naczepa cysterna ze stali węglowej

Ta naczepa-cysterna ze stali węglowej to specjalistyczny, ciężki pojazd transportowy opracowany niezależnie przez firmę Jinfeng China do międzynarodowego transportu ładunków ropy naftowej. Cały korpus zbiornika wykonany jest ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości materiał płyty, charakteryzujący się doskonałą odpornością na korozję, udarnością i odpornością na ciśnienie dostosowując się do trudnych warunków transportu na zewnątrz i unikając deformacji zbiornika, rdzy i wycieków cieczy. The produkt obsługuje niestandardowe objętości zbiorników i wieloprzedziałową konstrukcję konstrukcyjną, umożliwiając oddzielny transport różnych produktów paliwowych i znacznie poprawiając efektywność transportu ładunków.

Wbudowane wielogrupowe przegrody przeciwfalowe skutecznie redukują siłę rozpryskiwania się produktów olejowych podczas jazdy, znacząco poprawiając stabilność jazdy i bezpieczeństwo naczepy. Korpus zbiornika przyjmuje zaawansowaną automatykę technologia jednostronnego spawania i dwustronnego formowania. Wszystkie szwy spawalnicze poddawane są defektoskopii rentgenowskiej i trwają 48 godzin Testy ciśnieniowe ciśnienia wody i szczelności powietrznej w celu uzyskania 100% kwalifikacji szczelności. Zewnętrzna ściana tzw zbiornik poddawany jest wielowarstwowemu piaskowaniu, gruntowaniu antykorozyjnemu oraz natryskiwaniu odpornej na warunki atmosferyczne powłoki nawierzchniowej, która dodatkowo wzmacnia odporność na korozję i wydłuża żywotność zbiornika oleju. Dopasowane do wysokoobciążone podwozie trójosiowe, markowy układ hamulcowy i niezawodna konstrukcja zawieszenia, cały pojazd osiąga wysokie wyniki nośność, stabilne hamowanie i niska awaryjność, spełniając rygorystyczne normy międzynarodowego transportu drogowego.

Szerokie scenariusze zastosowań

Jako wszechstronna przyczepa przeznaczona do transportu paliw, ta naczepa ze zbiornikiem oleju ze stali węglowej obejmuje różnorodne zastosowania globalne scenariusze transportowe. Jest szeroko stosowany w transporcie ropy naftowej w fabrykach ropy naftowej, paliwie na stacjach benzynowych dystrybucja, przeładunek produktów naftowych zakładów chemicznych, firma logistyczna dostarczająca paliwa luzem i portowa ropa naftowa tranzyt ładunku. Dostosowuje się do różnych warunków drogowych, w tym międzynarodowych autostrad, dróg górskich, wydobywanie nierównych dróg i podmiejskich wyboistych dróg. Nadaje się do transportu transgranicznego na duże odległości, w dużych partiach scentralizowany transport paliw i codzienny miejski transport paliw. Z konfigurowalnym profesjonalistą konfiguracjach, w pełni spełnia standardowe wymagania transportowe niebezpiecznych towarów naftowych w różnych krajach, będąc preferowanym sprzętem logistycznym dla globalnych przedsiębiorstw naftowych, chemicznych i towarowych.

 Profesjonalny proces produkcyjny

Jinfeng China przestrzega ustandaryzowanych międzynarodowych procesów produkcyjnych, aby zapewnić wysoką jakość każdej korozji wytrzymała naczepa-cysterna ze stali węglowej.

Krok 1: Profesjonalny projekt i precyzyjne wygaszanie

Zastosuj modelowanie 3D i profesjonalny projekt CAD zgodnie z międzynarodowymi standardami branżowymi i dostosowanymi do potrzeb klienta żądania. Wybierz wysokiej jakości blachy ze stali węglowej zgodne ze standardami krajowymi i wykonaj kompletne precyzyjne cięcie i wykrawanie poprzez sprzęt do kontroli numerycznej, aby zapewnić dokładny rozmiar produktu i znormalizowane parametry strukturalne.

Krok 2: Formowanie zbiornika i automatyczne spawanie  

Beczka zbiornika jest walcowana i formowana za pomocą profesjonalnego sprzętu do walcowania, a głowica przyjmuje integralne formowanie tłoczące. Wszystkie akcesoria, takie jak korpus zbiornika, głowica i płyty przeciwfalowe, są pozycjonowane i montowane za pomocą uchwytów narzędziowych. Spawanie wewnętrzne wykorzystuje spawanie w osłonie gazu obojętnego, a spawanie obwodowe zewnętrzne odbywa się w sposób w pełni automatyczny spawanie łukiem krytym w celu uzyskania płynnego i pewnego formowania spawalniczego.

Krok 3: Ścisłe testy i obróbka antykorozyjna  

Przeprowadź pełną detekcję wad rentgenowskich na wszystkich spoinach, aby wyeliminować defekty spawalnicze. Kompletna, ciągła woda przez 48 godzin próby ciśnieniowe i szczelności w celu zapewnienia zerowego wycieku korpusu zbiornika. Wykonaj profesjonalną antykorozję obróbkę na ścianie wewnętrznej oraz przeprowadzenie piaskowania, usunięcia rdzy, natrysku wielowarstwowego podkładu i lakieru nawierzchniowego ściana zewnętrzna w celu zwiększenia ogólnej odporności na korozję i odporności na warunki atmosferyczne.

Krok 4: Montaż podwozia i debugowanie całego pojazdu  

Zamontuj kwalifikowaną nadwozie cysterny z podwoziem naczepy o wysokiej wytrzymałości i zamontuj standardowe osie i zawieszenie układów hamulcowych, urządzeń do odzyskiwania ropy i gazu oraz kompletnego wyposażenia rurociągów. Przeprowadź cały pojazd debugowanie wydajności i ścisłe wykrywanie wydajności hamowania, oświetlenia, uszczelniania i nośności, aby zapewnić wszystko wskaźniki spełniają międzynarodowe standardy eksportowe oraz przeprowadzają kontrolę fabryczną i czyszczenie przed dostawą.