Naczepa cysterna ze stopu aluminium

Chińska naczepa cysterna ze stopu aluminium dostarczona przez producenta Jinfeng jest specjalnie zaprojektowana do transportu drogowego produktów rafinowanych naftowych. Koncentruje się na lekkim planie operacyjnym i jest dedykowanym sprzętem transportowym do dalekobieżnej i regionalnej dystrybucji paliw, oleju napędowego i innych materiałów naftowych. Cały pojazd zbudowany jest z mieszanej konstrukcji aluminiowej i stalowej, co pozwala osiągnąć naukową równowagę pomiędzy wytrzymałością konstrukcyjną a masą własną. Eliminuje wady tradycyjnych zbiorników stalowych, które są ciężkie i wymagają skomplikowanej konserwacji, a także zapewnia flotom logistycznym nową opcję redukcji kosztów i zwiększenia wydajności.

Materiał i konstrukcja

Podstawowe zalety

1. Maksymalizuj ładowność i zysk  

Lekkie aluminiowe nadwozie znacznie zwiększa dopuszczalną ładowność, bezpośrednio zwiększając przychody z każdego przejazdu.

2. Obniż koszty paliwa i konserwacji  

Każde zmniejszenie masy własnej o 1 tonę pozwala zaoszczędzić ~6 litrów paliwa na 100 km. Naturalna odporność aluminium na korozję eliminuje częste zabiegi antykorozyjne.

3. Niezawodne bezpieczeństwo i trwałość

Automatycznie spawany korpus zbiornika zapewnia szczelność. Opcjonalne zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe i ABS dostosowują się do różnorodnych wymagań warunki drogowe.

Przegląd produktu

Naczepa cysterna Jinfeng China ze stopu aluminium została zaprojektowana z myślą o bezpiecznym i wydajnym transporcie benzyny, olej napędowy i olej rafinowany. Zbudowany z wytrzymałego stopu aluminium AL5182, łączy w sobie lekką konstrukcję z wyjątkowa odporność na korozję, co pozwala obniżyć długoterminowe koszty eksploatacji.

Dostępna w pojemnościach od 40 000 l do 60 000 l, przyczepa umożliwia wieloprzedziałową personalizację w celu jednoczesnego dostarczanie różnych mediów. Konstrukcja z nisko położonym środkiem ciężkości zwiększa stabilność przy przewróceniu, a fale odgradzają awaryjne zawory odcinające i statyczne systemy odprowadzające zapewniają zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa.

Przewaga materialna

Cały korpus zbiornika wykonany jest ze specjalnego stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości AL5182. Połączono go ze zintegrowaną konstrukcją ramową wykonaną z aluminium i stali o wysokiej wytrzymałości. Skutkuje to znaczną redukcją masy całkowitej pojazdu. Lekka konstrukcja nie tylko w pełni uwalnia przestrzeń transportową pojazdu, pozwala na większą objętość ładunku w pojedynczym transporcie i stale zwiększa całkowity dochód operacyjny floty; jednocześnie wraz ze zmniejszeniem masy własnej pojazdu zmniejsza się zużycie paliwa w trakcie eksploatacji. W dłuższej perspektywie może to skutkować znacznymi korzyściami w zakresie kosztów paliwa.

Sam stop aluminium ma naturalne właściwości antykorozyjne i odporne na korozję. Może wytrzymać długoterminowe testy mediów ropopochodnych, wiatru i deszczu na zewnątrz oraz złożonych warunków drogowych bez konieczności powtarzania natryskiwania antykorozyjnego lub konserwacji rdzy. To znacznie zmniejsza nakład pracy i materiałów potrzebnych do codziennej konserwacji. W porównaniu z tradycyjnymi stalowymi cysternami ogólny okres użytkowania jest dłuższy, a stopień wykorzystania zasobów jest wyższy. Co więcej, aluminium jest materiałem w pełni nadającym się do recyklingu, przyjaznym dla środowiska. Po osiągnięciu przez pojazd okresu użytkowania nadal nadaje się on do recyklingu, co dodatkowo zwiększa ogólne korzyści ekonomiczne.

Szczegóły produktu

Korpus zbiornika powstaje w wyniku zautomatyzowanego procesu spawania, z jednolitymi i gęstymi spawami, skutecznie eliminując potencjalne ryzyko wycieku oleju z pierwotnej przyczyny. Nadwozie pojazdu ma konstrukcję o niskim środku ciężkości w połączeniu z wewnętrznymi przegrodami przeciwfalowymi, co skutecznie zmniejsza wpływ drgań cieczy podczas transportu oleju, dzięki czemu pojazd jeździ płynniej i znacznie zmniejsza ryzyko wywrócenia się. Pojazd może być opcjonalnie wyposażony w zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, system bezpieczeństwa ABS itp., przystosowany do różnych warunków drogowych, takich jak drogi krajowe, drogi ekspresowe, drogi górskie.

Produkt oferuje różne specyfikacje pojemności, od 40 000 litrów do 60 000 litrów. Obsługuje również niestandardowe dzielenie wielu przegródek. Jeden pojazd może niezależnie wydzielić wiele przestrzeni magazynowych, zdolnych do jednoczesnego transportu różnych rodzajów oleju, elastycznie spełniając potrzeby biznesowe w zakresie synchronicznych dostaw do wielu lokalizacji i wielu rodzajów produktów. Cały pojazd wyposażony jest w elementy zabezpieczające takie jak awaryjne zawory odcinające i urządzenia wyładowcze, ściśle przestrzegając międzynarodowych standardów bezpieczeństwa transportu, zapewniając kompleksową ochronę całego bezpieczeństwa procesu transportu ropy. Jest to opłacalny główny pojazd operacyjny dla przedsiębiorstw zajmujących się logistyką rafinowanej ropy naftowej.